Im Jahr 1890 wurde die Konzession zum Bau einer Zahnradbahn auf den Schafberg erteilt. Die Bahn überwindet bei einer maximalen Steigung von 25 % einen Höhenunterschied von fast 1200 m. Die Hauptlast des Verkehrs tragen die vier Neubau-Dampflokomotiven Z11 - Z14 (ursprünglich Baureihe 999.2) mit Leichtölfeuerung. Seit 2006 betreibt die Salzkammergutbahn (SKGB), eine Tochter der Salzburg AG, die Schafbergbahn.

Die Z11 wurde 1992 von SLM Winterthur gebaut. Die Spurweite beträgt 1000 mm, das Gewicht 16 Tonnen. Die Lok schiebt zwei Vorstellwagen. Die Dampfmaschine leistet 330 kW bei einem Betriebsdruck von 16 bar. Als Betriebsbremse ist eine Rittenbach'sche Gegendruckbremse vorhanden.

Vor der Z11 steht der 1964 von der Simmering-Graz-Pauker AG gebaute Dieseltriebwagen VTz22. Bei einem Gesamtgewicht von 32 Tonnen bietet er 70 Sitzplätze. Angetrieben wird er von einem Dieselmotor mit 330 kW Leistung.